1. Schema de proiectare integrată
Măsurând distanța dintre peretele exterior al rulmentului și bobina și lungimea care poate fi pătrunsă în interiorul rulmentului, este proiectat brațul de tensiune al pullului de rulment integrat.
Pulcătorul de rulment nou proiectat poate rezolva problema la care poftele obișnuite nu pot ajunge în interiorul rulmentului. Motoarele rotorului extern de pe șantier folosesc rulmenți 6 206, cu un diametru interior de 30 mm și un diametru exterior de 62 mm și o lungime de proiectare de 13 mm, care nu numai că nu afectează suprafața arborelui, dar se întâmplă să fie blocată în stresul - care să poarte o parte a sleevei interioare.
Cum se folosește: capătul brațului de tragere este proiectat cu un cârlig de tragere rotativ, care este fixat de șurubul lateral inferior. În timpul utilizării, rotiți cârligul pentru a -l extinde în direcția decalajului, apoi rotiți -l 90 de grade în poziția în care rulmentul este atârnat, apoi trageți rulmentul în jos trăgând rulmentul.
Materialul utilizat în tractorul nou proiectat este testat pentru proprietăți mecanice materiale, materialul utilizat în proiectare este 45 de oțel, iar brațul de tensiune unic - este un cuboid cu o lungime de 22mm, o lățime de 20 mm și o înălțime de 140 mm, astfel încât un oțel cilindric cu o rază de 12mm este selectată ca materii prime. După testare, rezistența la tracțiune a eșantionului de oțel este mai mare de 100 kN și mult mai mare de 25kN, astfel încât îndeplinește pe deplin cerințele. Stresul de forfecare îndeplinește, de asemenea, cerințele, astfel încât materialul de oțel 45 este de preferat.
În timpul testului mecanic al versiunii integrate a brațului de tensiune, fractura a avut loc la concentrația de tensiune la marginea de contact dintre cilindru și cuboid cu o rază de 7 mm în partea de jos, astfel încât schema inițială de proiectare nu a fost posibilă.
2. Schema de proiectare divizată
Deoarece materialul cu o rază de 12 mm sau mai pe deplin îndeplinește cerințele, nu este necesară schimbarea materialului și numai planul de proiectare trebuie modificat din metoda de proiectare. Brațul de tensiune Puller Split este proiectat cu două părți: superior și inferior. Pentru a asigura rezistența materialului, este selectat un design integrat pentru cârligul lateral inferior.
Turnarea integrată a cârligului lateral inferior asigură rezistența, iar lungimea cârligului de 13mm asigură, de asemenea, raționalitatea poziției forței arborelui. Părțile superioare și inferioare sunt conectate mai întâi, apoi sunt fixate cu 2 pini. Nu numai că cârligul lateral inferior se va agita și va răni bobina, dar este, de asemenea, ușor de utilizat și ușor de dezasamblat și de asamblat.
Through the mechanical property test, the tensile stress of the lower part of the tensile arm was >40 kN, the bending stress of the lower part of the tensile arm was >35 kN, the tensile stress of the upper part of the tensile arm was >40 kN, and the bending stress of the upper part of the tensile arm was >20 kN, care este mult mai mult decât îndeplinește cerințele de proiectare. În același timp, partea superioară a materialului este neglijabilă din cauza stresului mic de îndoire, care poate fi considerat a fi afectat doar de forța de tracțiune, iar grosimea părții superioare este de două ori mai mare decât cea inferioară, deci este mai în concordanță cu cerințele de proiectare.
Ultimul test este testul de performanță de forfecare a știftului, știftul proiectat este un oțel cilindric cu un diametru interior de 8 mm, iar tensiunea de forfecare a unui singur material este mai mare de 15kn. Întrucât un set de tractoare de rulment împărtășesc 4 pini, conform principiului dispersiei stresului, stresul de 25 kN este împărtășit în același timp, iar fiecare pin poartă 7 kN pentru a atinge funcția, astfel încât pinii îndeplinesc și cerințele de performanță de proiectare.
Noul tracțiune de rulment al motorului rotorului extern nou proiectat este ușor de procesat, ușor de utilizat, ușor de asamblat, costuri reduse și, cel mai important, poate realiza pe deplin funcția de demontare a rulmentului și poate îndeplini performanța și raționalitatea necesară [2].