Metoda originală este timpul în care - consumă și forța de muncă - intensă, deci este urgentă proiectarea și fabricarea unui instrument pentru a dezasambla cu ușurință rulmentul pentru a atinge scopul întreținerii în timp util a motorului. Având în vedere cele două probleme întâlnite în menținerea motorului rotorului exterior, printr -un studiu și discuții atente, s -a decis adoptarea următoarei scheme:
(1) Design distanțier
În primul rând, pentru problema că motorul electric nu poate suporta capătul stresat al pullului, metoda de izolare a firului poate fi rezolvată. Deoarece forța axială trebuie să acționeze direct pe axă, cablul de intrare poate fi îndoit. Therefore, a grooved spacer can be designed, on the one hand, the cable can be led out from the side along the direction of the groove, and on the other hand, the support point of the puller can be directly supported at the surface of the spacer, and at the same time, a circular groove slightly larger than the shaft diameter can be bored on the contact surface of the spacer and the shaft, which can buckle the rotor shaft and ensure that it will not slide during folos. După măsurarea arborelui rotorului, sunt determinate forma și dimensiunea distanțierului specific.
(2) Proiectarea brațului de tensiune
Diferența dintre rulmentul motorului și bobina este deosebit de îngustă, iar tractorul obișnuit al rulmentului este prea mare pentru a se extinde în interiorul rulmentului, iar selecția este prea mică pentru a agăța deloc rulmentul. Pentru a rezolva această problemă, este necesar să se proiecteze un instrument de tragere care să nu deterioreze bobina și să aibă o putere suficientă pentru a acționa asupra rulmentului. Pentru a folosi în mod rezonabil instrumentele existente, sunt păstrate fasciculul de tracțiune și partea șurubului, ceea ce nu numai că utilizează pe deplin rezistența și precizia pullului profesionist, dar, de asemenea, economisește material. Înainte de reproiectare, trebuie măsurată valoarea minimă de tracțiune pentru a determina planul de proiectare specific.
Rotorul cu rulmenți este trimis la laboratorul de mecanici pentru testare. Prin testul forței de tensiune cerute de mașina de tracțiune pentru rulment de trei ori, forța necesară pentru a trage rulmentul în jos a arborelui este de 25kn, 23kn și respectiv 23kn, astfel încât forța minimă necesară pentru a trage rulmentul este de 25kn.